यामाहा ने लॉन्च की अब तक की सबसे धांसू स्कूटर, इस खासियत में है नंबर वन!

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नई दिल्ली: नई तकनीक और फीचर्स को लेकर ऑटो कंपनियों में होड़ सी लगी रहती है। वही निओ-रेट्रो स्टाइल अब लगभग सभी वाहन निर्माता कंपनियां इस्तेमाल कर रही हैं। यूरोपियों से लेकर जापान के बिग फोर तक, हर ब्रांड ओल्ड स्कूल चार्म को अपने वाहनों में इस्तेमाल करता हुआ दिख रहा है। इसी कड़ी में यामाहा ने हाल ही में एक फंकी, नियो-रेट्रो स्कूटर विनोरा लॉन्च किया है।

दरअसल आप बता दें कि इस स्कूटर को ताइवान में लॉन्च किया गया है। यदि हम इसे एक शब्द में एक्सप्लेन करते हैं, तो यह एक क्यूट और विचित्र के बीच का स्कूटर है। विनोरा में कंपनी की न्यूट्रो डिज़ाइन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया गया है, जिसे यामाहा में नियो रेट्रो डिजाइन कहा जाता है।

यह अपनी सरल, साफ लाइनों और अण्डाकार इलीमेंट्स के साथ काफी स्पष्ट है। हालांकि इसका फ्रंट फेसिया एक लोकप्रिय एनिमेटेड फिल्म से मिलता-जुलता है। यदि आप पॉट-बेलिड फ्रंट मफलर को ध्यान में रखते हैं, तो यह होमर सिम्पसन के समान हो सकता है।

यह थोड़ा ओल्ड स्कूल लग सकता है, लेकिन कुछ आधुनिक एलिमेंट्स हैं, जो इसे मॉडर्न अपील देते हैं, इसमें गोल हेडलैम्प में एलईडी लाइट शामिल है। सिंगल और गोलाकार टेल लैंप के लिए भी यही कहा जा सकता है। हालांकि इसके इंडीकेटर्स को हलोजन बल्ब के साथ दिया गया है।

कंपनी ने इस फंकी स्कूटर में 125 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड और फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन इस्तेमाल किया है। हालांकि यामाहा ने अभी तक इस इंजन के पॉवर फिगर्स के बारे में जानकारी नहीं दी है, लेकिन माना जा रहा है कि यह 125 सीसी एफआई इंजन जितना ही होगा।

इंजन- कंपनी 125 सीसी एफआई इंजन बीएस6 फसीनो 125, रे-जेडआर स्ट्रीट रैली 125 एफआई और रे-जेडआर 125 एफआई में इस्तेमाल किया जाता है। कंपनी का दावा है कि यामाहा विनोरा 57.7 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज प्रदान करती है।

विनोरा पर ब्रेकिंग हार्डवेयर की बात करें तो इसमें आगे की तरफ डिस्क और पीछे ड्रम ब्रेक दिया गया है। इसमें आगे टेलीस्कोपिक फोक्स और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन का इस्तेमाल किया गया है। वहीं 94 किलोग्राम के वजन के साथ यामाहा विनोरा काफी हल्की स्कूटर है।